交流接触器电寿命试验装置在ABS/PVC共混体系中加入相容剂CPE后，共混体系的冲击强度可显着提高此外，由于ABS含不饱和双键，其热稳定性及抗氧性等较低，故在配方中除加入热稳剂外，还应添加抗氧剂。　　ABS与聚氯乙烯共混，还可显着提高ABS的阻燃性能。这一特性使ABS/PVC共混物适合于制造电器外壳及元件，可避免添加小分子阻燃剂造成的性能劣化及助剂析出的缺点。在PVC/ABS共混体系中也可以加入适量增塑剂而成为半硬制品，可用于制造汽车仪表板。　　PVC/TPU共混改性　　聚氯乙烯与热塑性聚氨酯共混改性后，成为一种新型的热塑性弹性体，又称为聚氨酯橡胶。聚氨酯具有优异的物理化学性能和极好的生物相容性。将TPU与聚氯乙烯共混，以TPU取代DOP等液体增塑剂，制成软质聚氯乙烯医用制品，可避免液体增塑剂的迁移。在PVC/TPU共混体系中，为提高力学性能，可添加补强剂。各种补强剂中，白炭黑（二氧化硅）的补强效果较好。聚氯乙烯的热稳定剂则可选用硬脂酸钙等。

纳米级硅微粉8、银色条纹：以注胶口为中心出现放射状条纹的现象，是材料中的水分或挥发成分气化引起的其中，在塑化过程中卷入或模具内存留的空气也会导致这一现象的产生。因此，对吸潮性材料在成型前进行充分地干燥及降低易产生分解性气体材料的成型温度都是非常必要的。9、缺胶：未充满模腔端部的现象称之为缺胶。这主要是因填胶量不足等成型条件不适而引起的，但成型时排气不充分或流胶道不均衡（多腔模具）也会导致这一现象的产生。10、烧焦：是指未填充至端部及未充满模腔的部分出现像烧焦那样的老化现象。这主要是因排气不充分，空气或产生的气体引起隔热压缩，瞬间使温度显著上升而导致的结果（即：成型品表面出现热老化）。改善排气方式是较好的解决办法，程度轻的情况下，降低注射速度也可以解决。11、色泽不均一：在采用热塑性弹性体颗粒和干混料为颜料的母体混合物进行着色时，很容易出现成型品色泽不均一的现象，混合不均匀或结合的不好，作为对策，使用适合的偶联剂、相容剂。提高螺杆背压，强化填料时混炼都是有效的。。

灯具恒温耐久性试验房通常增加PP的韧性是通过加入弹性体，但弹性体的加入往往使PP韧性增加的同时其他一些性能降低，如刚度、硬度等，因而人们尝试用无机填料来增加PP的力学性能加入无机填料能提高材料的多项力学性能和热力学性能，包括刚度、抗蠕变性、热变形温度、收缩率等，但另一方面，无机填料的存在往往使材料的拉伸强度和韧性降低。无机填料对材料力学性能的影响主要依赖于无机刚性粒子的形状、粒径大小、粒子团聚体大小、粒子表面特征和聚合物基体的性能。下面小编将介绍常用的无机填料在增强增韧聚合物中应用。碳酸钙在增强增韧聚丙烯中的应用碳酸钙产品分为重质碳酸钙和轻质碳酸钙。重质碳酸钙简称重钙，英文简称为GCC，是用机械方法直接粉碎天然的方解石、石灰石、白至、贝壳等制得。由于重质碳酸钙的沉降体积比轻质碳酸钙的沉降体积小，所以称之为重质碳酸钙。目前工业生产重质碳酸钙主要有二种工艺，一种是干法，一种是湿法。干法工艺与湿法相比可生产出成本较低，用途广泛的产品。轻质碳酸钙简称轻钙，又称沉淀碳酸钙，英文简称为PCC，是将石灰石等原料锻烧生成石灰主要成分为氧化钙和二氧化碳，再加水消化石灰生成石灰乳主要成分为氢氧化钙，然后再通入二氧化碳碳化石灰乳生成碳酸钙沉淀，最后经脱水、干燥和粉碎而制得。或者先用碳酸钠和氯化钙进行复分解反应生成碳酸钙沉淀，然后经脱水、干燥和粉碎而制得。

高档粘合剂用纳米级硅微粉在抗老化的配方中，具体协同作用有：两种羟基邻位取代基位阻不同的酚类抗氧剂并用有协同效果，两种结构和活性不同的胺类抗氧剂并用有协同效果，抗氧化性不同的胺类和酚类抗氧剂复合使用有协同效果，全受阻酚类和亚磷酸酯类抗氧剂有协同作用，半受阻酚类与硫酯类抗氧剂有协同作用，主要用于户内制品中，受阻酚类抗氧剂和受阻胺类光稳定剂，受阻胺类光稳定剂与磷类抗氧剂，受阻胺类光稳定剂与紫外光吸收剂在阻燃配方中，协同作用的例子也很多，主要有：在卤素/锑系复合阻燃体系中，卤系阻燃剂可于Sb2O3发生反应而生成SbX3，SbX3可以隔离氧气从而达到增大阻燃效果的目的，在卤素/磷系复合阻燃体系中，两类阻燃剂也可以发生反应而生成PX3、PX2、POX3等高密度气体，这些气体可以起到隔离氧气的作用。另外，两类阻燃剂还可分别在气相、液相中相互促进，从而提高阻燃效果。2.对抗作用对抗作用是指塑料配方中两种或两种以上的添加剂一起加入时的效果低于其单独加入的平均值。在防老化塑料配方中，对抗作用的例子很多，主要有：HALS类光稳定剂不与硫醚类辅抗氧剂并用，原因是硫醚类滋生的酸性成分抑制了HALS的光稳定作用。芳胺类和受阻酚类抗氧剂一般不与炭黑类紫外光屏蔽剂并用，因为炭黑对胺类或酚类的直接氧化有催化作用抑制抗氧效果的发挥。常用的抗氧剂与某些含硫化物，特别是多硫化物之间，存在对抗作用。其原因也是多硫化物有助氧化作用。如HALS不能与酸性助剂共用，酸性助剂会与碱性的HALS发生盐化反应，导致HALS失效，在酸性助剂存在时，一般只能选用紫外光吸收剂。在阻燃塑料配方中，也有对抗作用的例子，主要有：卤系阻燃剂与有机硅类阻燃剂并用，会降低阻燃效果，红磷阻燃剂与有机硅类阻燃剂并用，也存在对抗作用。其它对抗作用的例子有：铅盐类助剂不能与含硫化合物的助剂一起使用，否则引起铅污染。

高低温交变湿热试验箱例如液体丁腈（LNBR）的数均分子量很低，低于10000丁腈橡胶的品种牌号很多，生胶门尼黏度通常在20～-130之间。一般将门尼黏度小于65的NBR称为软质NBR，将门尼黏度大于65的NBR称为硬质NBR。　　NBR分子可以发生支化和交联反应。由于合成NBR时控制较高的聚合转化率，其交联度更高一些。预交联NBR便是通过聚合时加入交联剂的方法生产的。　　NBR的初级形态有块状、粉末状、液体、胶乳等。NBR与PVC、酚醛树脂等极性树脂的相容性甚好，但与非极性聚合物共混时需要添加相容剂。　　经过80余年开发应用，NBR已经广泛应用于各种耐油制品，如O形密封圈、蛇（软）皮管、燃料箱衬胶、油罐衬里、印刷胶辊、绝缘地垫、耐油鞋底、织物涂层、橡胶叶轮、油井刷布、管螺纹保护层、电线电缆、胶粘剂和橡胶手套等部门，而且利用前景广阔。　　工业生产NBR，一般采用连续或问歇乳液聚合工艺。按聚合温度不同，NBR的生产可分为热法聚合与冷法聚合。

无机纳米粒子可以赋予塑料新的功能，改善塑料的耐老化性、阻燃效果，提高热变化温度、耐磨耗性能等如用5%的有机蒙脱土改性PA6的热变形温度可以提高1.5倍；PET中加入纳米粘土后大幅度降低材料的气体透过率，比纯PET的氧透过率小100倍。塑料中的无机纳米粒子加入量较小，一般为3%~5%，复合材料的密度与原来树脂相比几乎不变或增加很小，也没有因填料过多导致其他性能下降的弊端。展望：改性塑料发展趋势2、化学助剂高效化开发新型高效助剂成为改性塑料的重要发展方向，改性塑料涉及的助剂除了塑料加工常用的助剂，如热稳定剂、增塑剂、紫外吸收剂、成核剂、抗静电剂、分散剂和阻燃剂等外，增韧、阻燃、增效、合金相容（介面相容）等高效、多效功能助剂对改性塑料也是非常关键的。通常一些助剂的种类和品质对改性塑料的某些性能和成本起着关键作用，尤其在新的增韧剂、阻燃增效剂、合金相容剂对实现工程塑料高性能化及特种工程塑料低成本化等方面意义重大。3、改性塑料环保化随着人们的环保意识增强、环保法规日趋严格，塑料的可再生利用、环境可消纳性、可生物降解、无毒、无味、无污染等保护环境的理念已融入改性塑料的设计与制造过程中，要注重能源资源的节约和合理利用，研制开发无污染、全降解、可循环再生利用的绿色环保型改性塑料产品成为新热点。改性塑料是不同行业的融容联姻，应关注和重视生产技术的改进与提高，注重多元复合材料、多种工艺技术的理论与实践研究推广。特别是在绿色生物助剂的研究生产应用、特殊功能材料批量生产（如碳纤维、液晶高分子、石墨烯等）、无机矿物粉体的选择、纳米级材料分散应用及表面改性处理等方面的工艺技术，应引起行业、企业、专家的高度关注，为中国塑料工业绿色环保低碳发展作出贡献。中国改性塑料产业发展迅速、竞争激烈，在技术攻关、产品应用研究方面尚存在着不可忽视的缺板，应加强与国外同行业的技术交流，加大与国际名企的合作，加快改性塑料向高精尖方面发展。国外塑料制品重视产品耐久性、功能性、回收性，而中国塑料制品将成本与价格作为首要条件，不但影响了应用效果，还给自然环境带来难以解决的困难，特别是在农用塑料、包装薄膜等方面尤为突出，已引起政府与行业的高度关注。。

按原材料种类分拣需要操作人员有熟练的鉴别塑料品种方面的知识，分拣的目的是避免由于不同种类聚合物混杂造成的再生材料不相容而性能较差；按制品形状分类是为了便于废旧塑料的破碎工艺能够顺利进行，因为薄膜、扁丝及其织物所用破碎设备与一些厚壁、硬制品的破碎设备之间往往不能互相代替造粒之前的清洗和破碎，有如下三种工艺。1．先清洗后破碎工艺污染不严重且结构不复杂的大型废旧塑料制品，宜采用先清洗后破碎工艺，如汽车保险杠、仪表板、周转箱、板材等。首先用带洗涤剂的水浸洗，然后用清水漂洗，取出后风干。因体积大而无法放进破碎机料斗的较大制件，应粗破碎后再细破碎，以备供挤出造粒机喂料。为确保再生粒料的质量，细破碎后应进行干燥，常采用设有加热夹层的旋转式干燥器，夹层中通入过热蒸汽，边受热边旋转，干燥效率较高。2．粗洗－破碎－精洗－干燥工艺对于有污染的异型材、废旧农膜、包装袋，应首先进行粗洗，除去砂土、石块和金属等异物，以防止其损坏破碎机。废旧塑料制品经粗洗后离心脱水，再送入破碎机破碎。破碎后再进一步清洗，以除去包藏在其中的杂物。如果废旧塑料含有油污，可用适量浓度的碱水或温热的洗涤液中浸泡，然后通过搅拌，使废塑料块（片）间产生摩擦和碰撞，除去污物，漂洗后脱水、燥干。3．机械化清洗废塑料进入清洗设备之前，在一个干的或湿的破碎设备中进行破碎，干燥后被吹入一个储料仓，再由螺旋加料器将破碎料定量输入到清洗槽中。

PE无卤阻燃剂其产品特点是可直接注塑、挤出、吹膜；使用简单、成本低；无粉尘污染，物料损耗少阻燃效率高；添加量少、分散性优异、吹膜时不影响PE膜透明度、开口性、粘合性、无毒、无味、环保、使用成本低；不影响·不破坏产品原有性能等众多优点。在显著提高产品阻燃性能的基础上，可以大限度地保持树脂原有性能，包括机械性能、微电性能、抗撕裂、抗老化、抗氧化、粘合性、开口性、印刷性、耐酸碱等……聚乙烯（polyethylene，简称PE）是乙烯经聚合制得的一种热塑性树脂。在工业上，也包括乙烯与少量α-烯烃的共聚物。聚乙烯无臭，无毒，手感似蜡，具有优良的耐低温性能（使用温度可达-100~-70°C），化学稳定性好，能耐大多数酸碱的侵蚀（不耐具有氧化性质的酸）。从PE的[-CH2—CH2-]N结构来看，没有活泼的基团或者只有少量的活泼基团，不容易参加化学反应，即不容易发生成炭、酯化、聚合反应PE是惰性物质。气相和吸热机理PE无卤阻燃剂，用于PE无卤阻燃，不需要PE自身的活泼基团或者需要很少；主要靠阻燃剂自身发生化学反应，达到阻燃效果，当阻燃剂达到45%时，可以达到VO级；可以加填充，可以做PE拉丝、齐博PE薄膜、PE再生料等无卤阻燃；阻燃剂与PE的相容性好，做出的产品韧性好，物性也行，挤出料条过水槽时无水滑现象，阻燃PE经过70℃浸水168小时后，不析出；烘箱12小时120度，没有油脂和白色粉末出现；当阻燃剂添加到50-55%时，可以过850℃GWIT灼热丝实验。。

保险杠汽车保险杠是使用改性材料的主要部件之一，目前市场上大部分的保险杠都是采用塑料制品制作而成，保险杠的面板是PP、PC/ABS、PC/PBT等材料，骨架是木材或者金属等材料，中间部分是PP发泡材料等这类材料从环保角度看不利于回收，经过不断创新在制作保险杠面板时可以采用TPO、骨架可以用玻纤增强PP材料、中间部分可以使用发泡PP，使用相同属性的材质制作保险杠，在进行回收前只要进行清洁和干燥处理就可以。燃油箱在制作燃油箱方面，改性塑料也发挥着重要的作用，可以根据一定比例混合树脂、粘合剂、PA等材料，然后吹塑成型。此外，还可以利用超高分子量高密度聚乙烯、共聚PA、EVOH树脂等材料制作燃料箱。发动机进气岐管汽车中的进气岐管在制作上存在一定难度，主要是因为进气歧管的形状比较复杂，目前改性塑料在发动机进气岐管的制造上大多是使用AIM工艺进行制作，在克莱斯勒、凯迪拉克的一些型号的发动机中，进气歧管就应用了玻纤增强PA。汽车发动机中在运行中温度会不断升高，所以发动机周边的零部件必须在承受220摄氏度高温的同时还能保持超高的强度，如果是在比较寒冷的天气下还要有承受低温的性能，因此一般采用PA66材料来确保塑料化零件的性能。离合器执行系统离合器因为经常在高温环境下工作并且又受到压力润滑油剂的影响，传统制造工艺中使用金属材料，但是在不断的试验中，改性塑料制作离合器执行系统优势更加明显，在制造离合器执行系统时利用50%长纤维增强黑色尼龙LFRT原材料，稳定性更高，并且节约成本。纤维增强塑料是树脂和增强纤维复合而成的材料，汽车工业主要使用玻璃纤维增强热塑性塑料，它具有密度小、易成型、设计灵活美观、耐腐蚀、耐冲击、抗振、隔热隔电、易于涂装、强度高、成本低的特点。目前玻璃纤维增强不饱和聚酯片状模塑料碳纤维复合材料在汽车中的应用碳纤维汽车轻量化解决方案。。

例如，HIPS中橡胶粒径值为0.8-1.3μm，ABS粒径为0.3μm左右，PVC改性的ABS其粒径为0.1μm左右B.增韧剂用量的影响——增韧剂的加入量存在一个值，这与粒子间距参数有关，C.增韧剂玻璃化转变温度的影响——一般弹性体的玻璃化温度越低，增韧效果越好，D.增韧剂与基体树脂界面强度的影响——界面粘结强度对增韧效果的影响不同体系有所不同，E.弹性体增韧剂结构的影响——与弹性体类型、交联度等有关。3、两相间的结合力两相间具备良好的结合力，可以使得应力发生时可以在相间进行有效的传递从而消耗更多的能量，宏观上塑料的综合性能就越好，其中尤以冲击强度的改善最为显著。通常这种结合力可以理解为两相之间的相互作用力，接枝共聚和嵌段共聚就是典型的增加两相结合力的方法，不同的是它们通过化学合成的方法形成了化学键，如接枝共聚物HIPS、ABS，嵌段共聚物SBS、聚氨酯。对于增韧剂增韧塑料而言，属于物理共混的方法，但是其原理是一样的。理想的共混体系应是两组分既部分相容又各自成相，相间存在一界面层，在界面层中两种聚合物的分子链相互扩散，有明显的浓度梯度，通过增大共混组分间的相容性，使其具备良好的结合力，进而增强扩散使界面弥散，加大界面层的厚度。而这，即是塑料增韧亦是制备高分子合金的关键技术之所在——高分子相容技术!三、塑料增韧剂有哪些？如何划分？（一）塑料常用的增韧剂如何划分1、橡胶弹性体增韧：EPR（二元乙丙）、EPDM（三元乙丙）、顺丁橡胶（BR）、天然橡胶（NR）、异丁烯橡胶（IBR）、丁腈橡胶（NBR）等，适用于所用塑料树脂的增韧改性，2、热塑性弹性体增韧：SBS、SEBS、POE、TPO、TPV等，多用于聚烯烃或非极性树脂增韧，用于聚酯类、聚酰胺类等含有极性官能团的聚合物增韧时需加入相容剂，3、核-壳共聚物及反应型三元共聚物增韧：ACR（丙烯酸酯类）、MBS（丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯共聚物）、PTW（乙烯-丙烯酸丁酯—甲基丙烯酸缩水甘油酯共聚物）、E-MA-GMA（乙烯-丙烯酸甲酯—甲基丙烯酸缩水甘油酯共聚物）等，多用于工程塑料以及耐高温高分子合金增韧，4、高韧性塑料共混增韧：PP/PA、PP/ABS、PA/ABS、HIPS/PPO、PPS/PA、PC/ABS、PC/PBT等，高分子合金技术是制备高韧性工程塑料的重要途径，5、其它方式增韧：纳米粒子增韧（如纳米CaCO3）、沙林树脂（杜邦金属离聚物）增韧等，（二）在实际的工业生产中，改性塑料的增韧大概分以下情况：1、合成树脂本身韧性不足，需要提高韧性以满足使用需求，如GPPS、均聚PP等，2、大幅度提高塑料的韧性，实现超韧化、低温环境长期使用的要求，如超韧尼龙，3、对树脂进行了填充、阻燃等改性后引起了材料的性能下降，此时必须进行有效的增韧。通用塑料一般都是通过自由基加成聚合而得，分子主链及侧链不含极性基团，增韧时添加橡胶粒子及弹性体粒子即可获得较好的增韧效果，而工程塑料一般是由缩合聚合而得，分子链的侧链或端基含有极性基团，增韧时可通过加入官能团化的橡胶或弹性体粒子较高的韧性。常用树脂的增韧剂种类塑料增韧关键在于增容——亲，你怎么看?一般而言，塑料在受到外力作用时以界面脱黏、空洞化、基体剪切屈服的过程吸收、耗散能量，除了非极性塑料树脂增韧时可以直接加入与其相容性好的弹性体粒子（相似相容原理）时，其它极性树脂都需要有效的增容才能实现最终增韧的目的。前面提到的几类接枝共聚物作为增韧剂时，都会与基体产生强烈的相互作用，例如：（1）带环氧官能团型增韧机理：环氧基团开环后与聚合物端羟基、羧基或胺基发生加成反应，（2）核壳型增韧机理：外层官能团与组分充分相容，橡胶起到增韧效果，（3）离聚体型增韧机理：借助金属离子与高分子链的羧酸根之间的络合作用形成物理交联网络，从而起到增韧的作用。实际上，如果把增韧剂看作一类聚合物，就可以把这种增容原理延伸到所有的高分子共混物中。